Рубрика: "Приговор до суда"
Истории из практики бюро «Соколов и Партнёры»
Части 1, 2, 3 — закреплены выше. Спасибо всем, кто прошёл этот путь вместе с Мариной.
📋 ЧТО БЫЛО ПРЕДСТАВЛЕНО СУДУ:
✅ Расшифровка аудиозаписи диспетчерской: сообщение о перекрытии дороги поступило за 3 часа до вызова
✅ Показания диспетчера, признавшей, что не передала информацию бригаде
✅ Должностная инструкция, прямо обязывающая информировать экипажи о дорожных препятствиях
✅ Заявки станции скорой помощи на технику повышенной проходимости за три года с отказами регионального минздрава
✅ Данные ГЛОНАСС-трекера, подтверждающие максимально безопасную скорость движения в условиях метели
✅ Показания тракториста о личном участии Марины в попытках откопать застрявшую машину
✅ Судебно-медицинское заключение об объективно низкой вероятности благоприятного исхода независимо от времени прибытия
✅ Публичный отказ вдовы погибшего от претензий к фельдшеру лично
⚖️ РЕШЕНИЕ
Суд пришёл к выводу об отсутствии в действиях Марины состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 109 УК РФ, ввиду отсутствия прямой причинно-следственной связи между её действиями и наступлением смерти, а также ввиду отсутствия признаков ненадлежащего исполнения профессиональных обязанностей — все её действия признаны соответствующими ситуации крайней необходимости и объективно предпринятыми в пределах разумного и возможного.
Уголовное преследование прекращено.
Материалы дела в части бездействия диспетчерской службы направлены для отдельной проверки соблюдения должностной инструкции. Диспетчеру объявлено дисциплинарное взыскание, служба пересмотрела протокол информирования бригад — теперь любое сообщение о препятствиях на дорогах фиксируется не только в общем журнале, но и обязательно озвучивается каждой выезжающей в этом направлении бригаде под подпись.
📣 ОГЛАСКА
История получила известность в профессиональном медицинском сообществе региона — без имён, в обезличенном виде, через выступление на совещании с участием представителей регионального минздрава.
Спустя четыре месяца станция скорой помощи получила два новых автомобиля повышенной проходимости для обслуживания отдалённых сёл — то, о чём главный врач просил три года.
Не благодаря одному только этому делу, если быть честным — вопрос давно назревал, и, возможно, совпадение сыграло свою роль. Но Марина, услышав эту новость, сказала мне только одну фразу:
«Хотя бы не зря.»
🏥 ЖИЗНЬ ПОСЛЕ
Марина продолжает работать на скорой. Признаётся, что первые несколько месяцев после случившегося ей было тяжело — накатывал необъяснимый животный страх, что снова где-то что-то не успеет.
Но она осталась в профессии. На вопрос, почему не ушла, ответила просто:
«Потому что кто-то должен ехать. Даже в метель. Даже когда страшно. Кто-то должен ехать.»
📌 ЗАЧЕМ Я РАССКАЗАЛ ВАМ ЭТУ ИСТОРИЮ?
Не для того, чтобы сказать: медицинские работники никогда не ошибаются и не должны нести ответственность. Ошибки бывают, и в некоторых случаях ответственность действительно обоснована.
Я рассказал эту историю, чтобы показать: прежде чем искать виноватого среди тех, кто был ближе всего к трагедии физически, стоит спросить — а что сделала система, которая должна была сделать эту трагедию менее вероятной? Предупредить о завале. Дать исправную технику. Не перекладывать ответственность за годы недофинансирования на плечи одного уставшего человека, который в ту ночь сделал больше, чем от него требовалось по инструкции.
Задача адвоката в таких делах — докопаться до настоящего источника проблемы, а не остановиться на первом же удобном для следствия ответе.
Мы защищаем тех, кто спасает других, — когда система вместо благодарности выставляет им счёт.
📩 Если вы — медицинский работник, столкнувшийся с уголовным преследованием в связи с исполнением профессиональных обязанностей, напишите мне лично. Первая консультация — бесплатная.
🔹 Юридическое бюро «Соколов и Партнёры»